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2010年底的日本行,受限於免費機票僅能由東京起降,我這趟的行程安排為東京→京都→東京。為了節省時間、交通費和住宿費,在新幹線和夜巴之間,我選擇了便宜但比較不舒服的夜間巴士。


(一)

從東京往京都的那趟,我選擇在東京車站附近上車,駐日友人C醬怕我受凍&迷路,特地帶我到新丸大樓地下室避寒,還不斷叮嚀我等會要從哪裡上地面。但我哪裡會乖乖躲在地下室?沒一會我還是拖著大行李箱走在寂靜的街道,在寒風中想靠夜拍打發時間。

只是,眼前這些晚上10點還燈火通明的辦公大樓,為什麼看起來這麼寂寞呢?

 

20101115_Tokyo-86_丸大樓_1.JPG


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20101121_Kyoto-79_京都府立植物園_1.JPG

 

 

從第一次京都行開始,只要是我要離開這城市那日,天氣就會好得不可思議、天空就會藍得叫人想改機位和加訂旅館。

2010京都行的最後一天也是如此的好天氣。因為前幾天都在看紅葉,這天我只想隨意散步,吃完早午餐後才決定從三條通散步到御苑去看銀杏。 

 

 

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2010京都返鄉(?)之旅的最後一天,我只想悠閒渡過,在京都隨意散步就好。位在堺町通上的Inoda coffee本店,就成了我京都慢活日的第一站。

 

 

20101121_Kyoto-7_Inoda Coffee_1.JPG

 

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去比叡山的那天我非常沒有好口福,不但在山上餓肚子,連回程都在三条踩雷,而且一次踩兩個.. Orz

 

 

20101119_Kyoto-248_立頓紅茶屋_1.JPG

。雷一:"立頓茶屋"的豬排蛋包飯,豬排看起來就不好吃吧.. 。


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那晚跑去三條大橋旁的starbucks購買友人指定的京都杯,本來打算買完就回飯店休息,卻被隔壁的老舖「本家 船はしや」吸引進去。

 

 

20101119_Kyoto-271_三條大橋旁_1.JPG

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比叡山之旅的最後一站來到延曆寺的發祥地「東塔」。

東塔區域內有許多重要的寺廟佛堂,其中最具代表性的建築物是西元788年由開山祖最澄大師設置的「根本中堂」,此堂亦是延曆寺的起點。堂中供奉藥師如來佛像,佛像前有一「不滅的法燈」,相傳自1200年前點燃以來,從未熄滅過。

此區佔地最廣、遊客最多、楓葉又正紅,我在這拍下的照片卻最少..不知道是當時我累了,還是享受前兩區域的寧靜後,看到人群反而不習慣起來了?

 

 

20101119_Kyoto-185_比叡山延曆寺_1.JPG

。 東塔區域遊客人數明顯較多,圖中為「大講堂」 。

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從橫川搭車回西塔車程約10分鐘,西塔不僅不像橫川入口外有臨時的土產販售處,這裡連售票亭都沒有,遊客也更稀少,是個更靜謐的地方。

走在這裡,也最能想像千年前的僧人是在何等幽靜的山中結盧修行得道。

 

 

20101119_Kyoto-122_比叡山延曆寺 西塔_1.JPG

。 乘坐巡迴公車沿路可看到這樣的楓景 。


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從祇園四條站出發,到我抵達比叡山頂公車站就花了1小時30分(如果有順利接上第一段纜車,大概可再省下20分鐘),而我還未真正開始遊走比叡山哩..

或許也正因為到這裡實在太花交通時間,比叡山是我這趟京都行裡碰到最少觀光客的地方,加上此地海拔較高,隨處可見參天古木,總覺得自己到了另一個世界。

 

 

20101119_Kyoto-77_比叡山延曆寺 橫川_1.JPG

。 信三郎帆布包代替我來張"到此一遊照" 。

 

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比叡山位在京都東北方的郊區,山的兩側各為京都及滋賀縣大津市,自古即因延曆寺而成為日本首屈一指的佛教聖山,也身負鎮守京都鬼門的重任。此外,比叡山延曆寺古時有僧兵,連11世紀的白河法皇都沒輒,到了16世紀日本戰國時代,織田信長更因比叡山與其為敵,放火燒山。

會把比叡山排進這次行程裡,其實和它聖山地位與悠久的歷史幾乎無關連,而是出發前被自己常看的部落格裡的一張照片吸引,加上這裡楓期較早,就這麼排進來了。原本我是打算第2天前往比叡山的,但當時出了點小狀況,所以延後到這天,算是好事多磨,更讓我覺得這趟原本就挺花交通時間的比叡山之行得來不易。

 

 

20101119_Kyoto-1_四條大橋 鴨川_1.JPG

。 這日天氣晴朗,天空是這般湛藍無比的顏色 。

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20101118_Kyoto-172_嵐山_1.JPG

 

 

嵐山天龍寺前的商店街有兩家可樂餅大牌長龍,在天龍寺斜對面的那家就是「中村屋」。

一個可樂餅不過¥80,但是外皮炸的相當酥脆,馬鈴薯內餡卻十分綿密,是我在日本吃過C/P值最高的可樂餅,非-常-好-吃!強烈建議路過時可以買一個嚐嚐。 

 

 

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據說很多人的嵐山"標準行程"是先從小火車トロッコ龜岡站搭車,在トロッコ嵐山站下車,接著穿越竹林步道,開始逛常寂光寺、祇王寺一帶,回程再攻野宮神社、天龍寺與渡月橋等知名景點。不過,我卻是第四次到嵐山,才"想到"應該來搭一次觀光小火車。

行前聽說這個小火車票不好買,要碰運氣,所以到京都的第一天就先衝去京都車站的JR服務處購買,幸好兩天後的位子看來還很空,也如願買到網友們大推的"第四車廂雙號座位"。

深知自己有賴床毛病,我刻意選了近中午的班次,結果到JR馬崛站時,時間還是有點趕;走到トロッコ龜岡站的月台時,列車剛好進站,我來不及拍下那排可愛的狸貓雕像和列車進站的畫面。可卻遇到扮鬼的工作人員幫忙指揮遊客上車,他還很自動地對我的鏡頭擺pose哩..

 

 

20101118_Kyoto-4_JR龜岡_1.JPG

。 從JR馬崛站到トロッコ龜岡站,一定會經過這塊空地 。

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20101118_Kyoto-136_嵐山保津川_1.JPG

 

嵐山是我每到京都必訪的地方。這個地區範圍很大、歷史又久,有山有水有故事,即使每次在這都至少停留半天,四次下來,我還是只能窺見其中一角。

依照過去幾次賞楓經驗,嵐山的紅葉要到下週才會完全見頃,因此這次舊地重遊我比以往更隨性,除了小火車和龜山展望台,沒有任何的目的地。

但這裡實在太美,不經意走過的小小角落就能留下讓人難忘的畫面。

 

 

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貴船回到京都市區是晚上8點半,距我上次進食已超過7個多小時,飢寒交迫的狀況下,我只想吃火鍋。當時我不想冒踩雷的風險找新店家,也沒有力氣往別的地方跑,位在旅館不遠處的「柚子元」就成了我的首選。

 

 

20101117_Kyoto-233_先斗町 柚子元_1.JPG

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雖然那晚我冷得發抖,獨自走在前往奧宮的路上也非常不安,但有機會我還是要再來貴船。

 

20101117_Kyoto-166_貴船_1.JPG

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提到鞍馬,就會想到「源義經」、「天狗」和「貴船」。日本悲劇英雄源義經小時候在鞍馬寺出家、在此向天狗習武為鞍馬山增添了不少傳奇色彩;至於貴船,則是因為地理位置上的相近,大部分人會把鞍馬和貴船排在一起,而且相當勇猛地從鞍馬翻山走到貴船去。

 

 

20101117_Kyoto-8_鞍馬車站_1.JPG

。 突然發現叡山電鐵的站牌上都有簡中和韓文耶 。


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那天上午是我這趟京都行裡,心情難得跌到谷底的時刻。

還記得我垂頭喪氣地坐在出柳町站外的椅子上,腦中近乎空白,不知道下一步該往哪,夾雜懊悔和不甘心的眼淚差點就要掉下來.......幸好,烏雲般的鬱悶情緒後來有一半被耀眼的陽光趕跑,一半被意外邂逅的甜點治癒。

 

 

20101117_Kyoto-11_鞍馬車站_1.jpg

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初嚐中村藤吉的抹茶冰是07年第一次踏上京都土地的那天,當時京都車站還沒分店,我拿著JR WEST PASS興沖沖地前往宇治,在氣溫不到10度的夜裡,趁店家快打烊前衝進去。那次之後,我就愛上中村藤吉濃醇香的抹茶冰了,即使後來嘗試過多家京都老店,卻都無人能及。只要朋友問我京都什麼好吃?我都不會忘記推薦這味。

這樣說或許有點誇張,但中村藤吉抹茶冰的確是我對京都鄉愁的一部分啊..

 

 

20101116_Kyoto-247_京都車站_1.JPG

。  在京都車站拍到的"京都2011國民文化祭PR隊長",這傢伙到底是什麼生物?官網說他是繭?。

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20101116_Kyoto-6_京都車站_1.JPG

。 早上8點左右的京都塔 。

 

 

高雄、槙尾和拇尾這三個鄰近的區域被統稱為「三尾」,分別有神護寺、西明寺和高山寺三座古剎暨賞楓名所。大部分的人到三尾地區有兩種行程規劃:1.整天都在這,一口氣征服三座山;2.只造訪其中最知名的高雄神護寺,接著乘公車或以步行方式沿東海自然步道至嵐山。由於前幾次的賞楓經驗告訴我嵐山紅葉要到下週才最美,我決定整個白天都在三尾一帶,但慢慢走慢慢拍專攻神護寺,其他走多少算多少..

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基於某個我本人也無法解釋的神秘原因,2007年開始,秋天到京都成為我無論如何都要做的事。不管日幣飆多兇、工作忙不忙、行程規劃是否完善..時間到了我就是會上網訂旅館找機票,然後理所當然地回京都。

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