比叡山位在京都東北方的郊區，山的兩側各為京都及滋賀縣大津市，自古即因延曆寺而成為日本首屈一指的佛教聖山，也身負鎮守京都鬼門的重任。此外，比叡山延曆寺古時有僧兵，連11世紀的白河法皇都沒輒，到了16世紀日本戰國時代，織田信長更因比叡山與其為敵，放火燒山。
會把比叡山排進這次行程裡，其實和它聖山地位與悠久的歷史幾乎無關連，而是出發前被自己常看的部落格裡的一張照片吸引，加上這裡楓期較早，就這麼排進來了。原本我是打算第2天前往比叡山的，但當時出了點小狀況，所以延後到這天，算是好事多磨，更讓我覺得這趟原本就挺花交通時間的比叡山之行得來不易。
。 這日天氣晴朗，天空是這般湛藍無比的顏色 。
。 我一度想坐在鴨川河岸曬太陽，但比叡山更吸引我啊.. 。
若非自行開車，從京都前往比叡山需換乘幾項交通工具，遊歷比叡山各區又需搭乘山頂巡迴公車，因此我選擇買「比叡山一日卷」（註）。
從叡電八瀨比叡山口站走到登山纜車站約3-5分鐘路程，大家一下車都急速移動，只有我沿路就停下來拍照，以致錯過剛剛好的那班纜車。但也因此搶到下班次的第一排座位，幸運地能錄下這段車程的沿途景色。
。 八瀨比叡山口車站 。
。八瀨一帶的紅葉很美，附近的琉璃光院更是我下次紅葉行的口袋名單 。
。 前往纜車站的途中 。
。 這建築物看起來好像陶藝工作室？ 。
。 看得出來上陂很陡吧 。
。 第一排的視野 。
。 出發了 。
。 巧遇對向有來車 。
。 快接近時輕鬆變換車道 。
。 行經這段時，讚嘆聲不斷 。
。 這段楓景真的很美 。
上比叡山頂的第一段纜車是有軌道式，第二段可是懸空的。
這段車程比較短，印象中約3分鐘左右，而且只有少少幾個座位，大部分的乘客都要用站的。我被包圍在車廂中央，沒搶到靠窗的位子，但瞥見遠方的市區越來越小，周圍的植被也和京都其他地方不同，明顯是低溫地區才有的林相。
。 兩個纜車站間也有擲除厄盤的設施，不過要丟進那圈子裡，比神護寺的難多了 。
。 這段可是"空中"纜車。
。 高山銀杏 。
。 站在月台最前端拍的，當時其實有點怕 。
【比叡山一日卷】
從京都前往比叡山有幾種交通方式，可搭公車或叡電到八瀨比叡山口換登山纜車，也可以利用Kansai Thru Pass由大津（可順便逛日吉大社）搭纜車上山。我專攻京都沒買KTS，加上住在四條河原町，就選擇購買「比叡山一日卷」（￥1720），使用範圍如下：
- 在京阪電車祇園四條站購買「比叡山一日卷」（本卷只能在"出町柳站以外"的車站購買）
- 乘京阪電車，由祇園四條站至出町柳站
- 出町柳站換乘叡山電鐵叡山本線，坐到八瀨比叡山口站
- 由八瀨比叡山口站步行到ケーブル八瀨站（登山纜車站）
- 搭乘第一段纜車（這趟單程原價要￥530）
- 步行至ロープウェイ比叡站（登山纜車站）
- 搭乘第二段纜車至比叡山頂（這段單程原價要￥310）
- 步行約10分鐘到山頂公車站
- 持一日卷無限搭乘比叡山巡迴公車，走訪延歷寺內各區
- 依1~8原路折返京都市區
我發現4~8去程換車的時間都接的剛剛好，沿路若想停下拍照要很會抓時間。此外，雖是"一日卷"，但真正可無限次數上下車的只有「叡山電鐵本線」和「比叡山循環公車」，其他都是來回各一趟。
【延伸閱讀】
- [京都,10] 迢迢比叡山_橫川地區
- 對比叡山歷史軼事有興趣的人，可參考Winnie姐的《平家物語之令天皇頭大的比叡山》
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